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Descripción del producto
La transmisión de doble embrague (DCT) se diferencia de los sistemas de transmisión convencionales en que combina la flexibilidad de una transmisión manual. Sus componentes principales son el módulo de doble embrague y el sistema de control hidráulico; además, cuenta con un conjunto adicional de mecanismos de cambio de marcha y otro conjunto de embragues en comparación con una transmisión manual. El aceite para transmisión de doble embrague debe evitar el desgaste de los engranajes del conjunto de engranajes y al mismo tiempo adaptarse a las características de transmisión de presión del sistema de control hidráulico; debe proteger el conjunto de engranajes y, al mismo tiempo, garantizar una transmisión de presión fluida durante la transición entre los dos conjuntos de engranajes. Las características de fricción precisas aseguran la suavidad en los cambios de marcha de la transmisión. Este aceite es altamente compatible con aceites base de clase II y superiores, así como con aceites sintéticos, permitiendo ajustar sus propiedades de fricción y su rendimiento a bajas temperaturas según las necesidades específicas.
Cantidad recomendada de adición (este producto no contiene agentes espesantes): 4,0%
Datos típicos:
|
Proyecto |
Estándar de calidad |
Método de ensayo |
|
Densidad (20℃) /kg · cm -3 |
0,9-1,2 |
GB/T1884 |
|
Viscosidad cinemática a 40℃ / mm²·s⁻¹ |
Medición real |
GB/T265 |
|
Contenido de azufre/% |
≥10,0 |
SH/T0296 |
|
Contenido de fósforo/% |
≥1,5 |
SH/T0224 |
Plan de asignación (solo como referencia):
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Componente |
Porcentaje % |
|
100N (Clase III) |
54.5 |
|
500N (Clase III) |
36 |
|
PMA agente adhesivo para dedos |
5 |
|
Depresor de la temperatura de solidificación |
0.5 |
|
Compuesto JD8070 |
4.0 |
Almacenamiento de embalaje:
Bidón estándar de hierro de 200 litros, peso neto del producto: 200 kilogramos
El siguiente:
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Aditivo para aceite de transmisión de doble embrague (DCT) JD8070
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